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茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。
“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北 兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產茶區，經麗江、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛藏地區。馬幫文化雕塑_大型雕塑定制_古街雕塑戶外園林雕像_公園景觀雕像_鑄銅雕像定制...
歷史上的茶馬古道并不只一條，而是一個龐大的交通網絡。它是以川藏道、滇藏道與青藏道（甘青道）三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構成的道路系統。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠達歐洲。
采蓮船上采蓮女嬌媚無比，如新月凌波。記得相逢對花酌酒，那妖嬈一笑，價值千金都嫌少。羞花閉月沉魚落雁的容貌，令人銷魂。采蓮人唱著采蓮詞，好似洛浦神仙。如果比作蓮花更是相似，體態風流，風情萬種。淡妝濃抹，輕顰微笑，確實比得上西施那樣美。采蓮湖上的采蓮人，悵惘地靠在船上感嘆。這里離長安路很近，恨情郎自從別后無音信。別留戀那邊好處，飲酒行令，不管我憂愁。
從碼頭線至第一排倉庫（或堆場）的前緣線之間的場地。它是貨物裝卸、轉運和臨時堆存的場所。一般設有裝卸、運輸設備；有供流動機械，運輸車輛操作運行的地帶；有的還有供直取作業的鐵路軌道。
搬運工，古代人稱為“腳夫”，屬于販夫走卒一類，現在在許多民國大戲當中還可以看片中出身寒微的成功人士在沒有闖出名堂之前均有碼頭抗包的經歷，大多都是為了養家糊口討生活而已，是十足的苦力。
碼頭文化即巴渝文化，它是長江上游最富有鮮明個性的民族文化之一。巴渝文化起源于巴文化，它是指巴族和巴國在歷史的發展中所形成的地域性文化。
農耕雕塑民族與游牧民族的長期對壘與融合，不僅構成了中國古代文明發展的源泉和動力，同時也構成了世界文明發展的源泉和動力。
農耕雕塑文明本質上需要順天應命，需要守望田園，需要辛勤勞作。它不需要培養侵略和掠奪的戰爭技藝，而是需要掌握爭取豐收的農藝和園藝；它無需培養爾虞我詐的商戰技巧，而是企盼風調雨順，營造人和的環境。
農耕雕塑是以經濟為主體的中華文明是一種主張和平自守的內向型文化，缺乏開拓海洋事業的進取精神，因此，雖然中華民族早就有了出色的航海能力，但并沒有形成一種拓展海外市場并進行殖民的機制，而是滿足于這種內斂性的貿易架構。但它主要是作為農耕經濟的補充而存在著。
民俗又稱民間文化，是指一個民族或一個社會群體在長期的生產實踐和社會生活中逐漸形成并世代相傳、較為穩定的文化事項，可以簡單概括為民間流行的風尚、習俗。
淵源于中華五千年文明、植根于當代偉大實踐的中國特色社會主義文化，是中華民族身份的象征，是最廣泛團結全國人民乃至全球華人的旗幟，是激勵各族人民建設偉大祖國、實現民族復興的強大精神支柱。
民俗文化產業化，就是以民俗文化為切入點，借助現代科技與傳媒手段，對傳統民俗文化進行資源的再開發、再創造、再利用，使民俗文化、藝術產品符合現代市場的需求，形成一條完整的產業鏈，產生規模效應，從而帶動地方經濟的發展。
民俗，是依附人民的生活、習慣、情感與信仰而產生的文化。由于民俗文化的集體性，說到底，民俗培育了社會的一致性。民俗文化增強了民族的認同，強化了民族精神，塑造了民族品格，集體遵從，反復演示，不斷實行，這是民俗得以形成的核心要素。
民俗文化是流動的、發展的、它在社會的每個階段都會產生變異，并在變異中求得生存和發展。當中國社會處于經濟轉型的關鍵時刻，民眾思想觀念和生活方式的轉變必然表現為民俗文化的變化上，這是不以人的意志為轉移的客觀現實。
當前，隨著旅游業的發展，很多地方都注重對民俗文化的開發和利用，依次來吸引游客，提高旅游收入，推動經濟發展，提高地方知名度。
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